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物流保险保什么
物流保险保障进口、出口、仓储、代理或配送类企业的在途货物、仓储货物、运货车辆和责任:进出口贸易公司、国际供应链企业、仓储和物流公司、货运和运输公司,以及海运和空运代理。
货物在运输或装卸中损坏、丢失或被盗。集装箱在恶劣天气中移位,里面的家具到港时已经破损。卡车在港口和仓库之间被撬。货架上的存货烧了或被偷了。送货车撞上别的车,有人受伤。进口商品让顾客受伤,产品责任索赔找上的是进口商,不是海外生产商。
承运人按运输条款限制自己的责任,所以靠货运公司会留下真实的空隙,买卖合同的贸易术语决定风险在买卖双方之间哪里转移。按《澳大利亚消费者法》,生产商在澳洲没有实体时,进口商视同生产商。仓库火灾也会让运营停下,这正是营业中断保险的用处。
适用哪些企业
您在链条上的位置决定您保什么。下面逐类说明。
进出口贸易公司
从海外买进在这里卖,或者反过来。门到门的货运保险、按《澳大利亚消费者法》进口商品的产品责任、覆盖船期几周的存货保险,以及投保前先读的买卖合同条款。
国际贸易与供应链
多个供应商、多个国家、在途中易手的货物。每一段路的货物保险、需要时的应收账款信用保险,以及供应商出事导致自己销售停摆的连带营业中断保险。
仓储与物流公司
存放和处理别人的货物。建筑和货架的财产保险、客户货物的保管人扩展、营业中断,以及仓储经营者在自己交易条款下的责任。见仓库保险页面。
货运与运输公司
卡车天天在路上。商业车辆、停运保险、所运货物的承运人责任、装卸的公众责任,事故记录和司机管理决定车队费率。
海运与空运代理
安排运输而不是亲自运。货代在自己交易条款下对单证、放货和期限错误的责任,以及货代同意投保的货物的货物保险。见货运保险页面。
物流保险:保障条款与权益
物流保险常见问题
不是。虽然名字里有海,货运保险保障海运、空运、公路和铁路的在途货物,可以从海外供应商的仓库一直门到门保到您在澳洲的客户。保单可以包括盗窃、某些情况下的延误,以及两头的内陆段。关键是买卖条款,它决定哪一段是您的风险、该由您投保。
不是自动有。您自己的存货条款不包括替别人保管的货物,责任条款通常排除在您照管、保管和控制之下的财产。保管人扩展按您任一时点持有的最高价值设定限额为第三方货物投保,这个峰值通常在旺季之前,而不是平均月份。
货代是安排运输而不是全部亲自执行,所以风险是专业性的:单证错误、错过期限、按错误指令放货,以及自己交易条款下的责任。货代责任保险应对这些,加上货代同意投保的货物的货物保险。交易条款必须签发并被接受,否则里面的限额不生效。
对几乎天天在路上的车队,通常值得。商业车辆保险付修车的钱,停运保险付车在修理厂期间损失的收入。有二十辆牵引车、一年三起事故的运输公司可能因此损失几万澳元的营业收入。这项保障按车计价,是营运车队的标准附加项。
运输和贸易保单的差别在细节:买卖条款、运输条款、保管人限额、无人看管车辆的盗窃,以及每份保单的地域范围。FRS 帮您准确申报整个链条,每一段只保一次、不漏一段,比较专业的货运和运输保险公司,理赔时替您出面,包括向过错承运人追偿。
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