飞机保险保什么
飞机保险保障飞机本身的损坏、第三者责任和乘客责任,以及事故之后的法律费用,适合私人机主和商业运营人。
机体保障赔付飞机本身的损坏,飞行中和地面上都算。事故造成乘客或第三者受伤,或者损坏财物时,由责任条款应对,之后的法律辩护费用也由它承担。
飞机保险:保障条款与权益
飞机保险不保什么
飞机保险保障机体损坏,以及因操作飞机产生的法律责任。前提是飞机适航,并且在保单明细写明的范围内飞行。常见的除外责任有:
- 磨损、机械故障和发动机逐渐劣化
- 维修放行已过期,或者规定的检查逾期未做时仍然运行
- 飞行员达不到保单规定的最低飞行小时、等级或近期经历要求
- 超出申报用途使用,比如私人用途的保单拿去做包机或培训
- 飞机在约定地域范围以外发生的损失
- 战争、劫机和没收,除非购买了扩展保障
- 非法飞行,包括运载违禁物品
FRS 会让飞行员保证条款和使用用途对上您实际的飞行情况,避免教员、合伙机主或私人租用安排在没人留意的情况下落到保单之外。
飞机保险保费怎么定
核保人给飞机保险定价,既看飞机,也看开飞机的人,飞行员的记录分量很重。这个市场很小,风险资料怎么呈现,会影响报价结果。定价因素有:
- 约定的机体价值和选择的责任限额
- 机型、机龄、发动机配置和航电设备
- 使用用途:私人、商务、飞行培训、空中作业或包机
- 飞行员的总飞行小时和本机型小时,以及等级、近期经历和年龄
- 飞机停放在哪个机库,场地安保如何
- 运营人和该机型的理赔及事故记录
- 地域范围,以及是否飞往未铺筑或偏远的跑道
成员经验参差的合伙机主,通常按经验最少的那位飞行员定价。FRS 会把每位飞行员的记录整理清楚,不让核保人靠猜,按最坏的情况定价。
飞机保险怎么理赔
飞机保险理赔和安全调查同步进行,两边都要理清楚。按法规要求向主管部门报告事件,同时通知我们。FRS 的流程:
- 通知:飞机受损或发生事故后尽快通知 FRS,在批准任何维修之前
- 止损并保全证据:固定好飞机,保护现场、飞行记录本、维修记录和所有已记录的数据
- 报案:盗窃或恶意损坏要向警方报案,监管机构要求的报告也要提交
- 不要承认责任:不要向第三者、机场运营方或其他机主承认责任
- 我们提交并跟进:FRS 提交理赔,指定公估师,并协调经批准的维修机构
- 结案与复盘:商定赔付金额,并在下次续保前复查飞行员保证条款
请在我们的理赔页面开始报案。
飞机保险常见问题
不是每种情况都强制。机体保险不一定是强制的,但按航空法规和机场或起降场的运营条件,一般都要求有第三者责任保险。
保障。保单可以保障指名的飞行员,也可以保障任何符合约定经验和执照条件的飞行员。
要看保单条款,而且这类活动必须向保险公司申报。这一点对飞行培训和收费载运业务最要紧。
保障。机体保障可以包含地面风险,比如机库停放、拖行和维修期间的移动。
咨询飞机保险
工作日 9:30 至 18:00 致电 03 7046 3766,发邮件到 admin@fortisrisksolutions.com.au,或在线咨询,Box Hill 或 Hawthorn 办公室的经纪人会就飞机保险与您联系,支持中文沟通。告诉我们您的情况和需要保障的东西,剩下的交给我们。